Bóc tách chi phí vận tải biển – Doanh nghiệp đừng để ‘bốc hơi’ lợi nhuận!

Tưởng lời 20%, cuối cùng hòa vốn, thậm chí âm tiền – vì sao? Rất nhiều doanh nghiệp mới bước vào con đường nhập khẩu hàng hóa đã “ngậm ngùi” nhận ra lợi nhuận bị bốc hơi một cách âm thầm qua các khoản chi phí vận tải biển mà họ chưa kịp hiểu rõ. Vậy chi phí vận tải biển bao gồm những gì, các “bẫy” phí ẩn thường gặp, và làm sao để tránh bị “chém đẹp”? Bài viết này sẽ giúp bạn bóc tách toàn bộ cấu trúc giá cước vận tải và cung cấp case thực tế cảnh tỉnh cho những ai đang hoặc sắp bước chân vào nhập khẩu.

 

---

1. Cấu trúc giá cước vận tải biển – Những gì bạn tưởng đã trả nhưng chưa hẳn!

Trong ngành logistics, đặc biệt là vận tải biển quốc tế, cấu trúc giá cước chia làm hai phần chính:

A. Freight cost (Giá cước vận tải chính tuyến):

Đây là phần mà doanh nghiệp thường thấy rõ nhất – chi phí thuê tàu chở hàng từ cảng đi đến cảng đến. Tuy nhiên, “giá rẻ” ở phần này chưa nói lên điều gì nếu bạn không nắm rõ phần tiếp theo.

B. Local charges (Phụ phí địa phương):

Chính phần này mới là kẻ âm thầm ăn mòn lợi nhuận nếu bạn không kiểm soát tốt. Bao gồm:

• THC (Terminal Handling Charge): Phí xếp dỡ tại cảng

• DO fee (Delivery Order): Phí phát hành lệnh giao hàng

• Cleaning fee, Seal fee, Documentation fee…

• Phí lưu container (Demurrage) và lưu bãi (Storage) nếu không lấy hàng kịp

⚠️ Cảnh báo: Một số đơn vị forwarder hoặc shipper Trung Quốc báo giá CIF rất “ngọt”, nhưng các phụ phí local tại cảng Việt Nam lại rất cao, khiến tổng chi phí đội lên 30–40% không kiểm soát được!

---

2. Phí ẩn và “bẫy” khi nhận hàng – Khi bạn tưởng mình đã trả hết

Nhiều doanh nghiệp nghĩ rằng mua hàng theo điều kiện CIF (Cost – Insurance – Freight) thì gần như “ngồi mát ăn bát vàng” vì người bán đã lo hết vận chuyển. Nhưng thực tế thì sao?

Ví dụ case thực tế:

Một doanh nghiệp nhập khẩu giấy từ Trung Quốc, theo điều kiện CIF Hải Phòng. Người bán báo cước chỉ 200 USD/container, rất rẻ so với mặt bằng chung. Tuy nhiên khi container về cảng, doanh nghiệp bị yêu cầu nộp thêm:

• THC: 2.200.000 VNĐ

• DO fee: 1.500.000 VNĐ

• Seal fee, phí chứng từ: 1.200.000 VNĐ

• Cleaning fee: 500.000 VNĐ
  Tổng cộng: hơn 5.400.000 VNĐ (~220 USD)

➤ Cước vận chuyển chính tuyến là 200 USD nhưng phí local lên tới 220 USD – doanh nghiệp mất gần gấp đôi chi phí tưởng tượng.

Điều nguy hiểm là khi các phí này không được báo trước, hoặc chủ hàng bị ép ký nhận lệnh giao hàng kèm chi phí cao, nếu không sẽ không lấy được hàng – dẫn đến rủi ro phát sinh thêm lưu cont, lưu bãi (500.000–2 triệu VNĐ/ngày/container).

---

3. CIF vs FOB – Dòng tiền vận chuyển nhìn từ góc độ lợi nhuận

So sánh dòng tiền vận chuyển giữa CIF và FOB

👉 Lời khuyên: Với doanh nghiệp mới, hãy cân nhắc điều kiện FOB để kiểm soát hoàn toàn chi phí logistics và lựa chọn đơn vị vận chuyển uy tín tại Việt Nam.

---

4. Khi doanh nghiệp thiếu kinh nghiệm – Lợi nhuận “bốc hơi” qua từng container

Bạn có từng gặp tình huống như sau?

• Bị trễ lịch giao hàng vì thiếu chứng từ, chưa khai manifest

• Tốn thêm cả chục triệu đồng vì không biết cần đăng ký kiểm tra chuyên ngành

• Không nắm rõ thời hạn lấy hàng nên bị Demurrage + Storage

• “Làm giá” bởi forwarder nước ngoài khi đã trót đi CIF

Tất cả những lỗi trên đều không xuất phát từ sản phẩm, mà từ khâu vận chuyển – nơi tưởng là phụ nhưng lại ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận và tiến độ kinh doanh.

---

5. Doanh nghiệp cần làm gì để bảo vệ lợi nhuận?

✅ Hiểu rõ cấu trúc giá cước trước khi ký hợp đồng

• Đừng chỉ hỏi “bao nhiêu 1 container” – hãy hỏi thêm các phí local charges tại cảng đích

✅ Lựa chọn đối tác vận tải uy tín tại Việt Nam

• Họ sẽ giúp bạn so sánh các option CIF – FOB – EXW hợp lý nhất

✅ Lập kế hoạch nhập khẩu có kiểm soát

• Cập nhật biểu phí, theo dõi lịch tàu, dự phòng rủi ro

---

6. Indochina247 – Đơn vị đồng hành giúp doanh nghiệp kiểm soát chi phí vận tải biển

Indochina247.com là đối tác logistics chuyên cung cấp giải pháp vận tải quốc tế, khai báo hải quan, tối ưu chi phí nhập khẩu cho hàng trăm doanh nghiệp Việt Nam.

🔍 Dịch vụ bao gồm:

• Tư vấn lựa chọn điều kiện mua hàng (FOB – CIF – EXW)

• Cung cấp báo giá vận tải minh bạch, không phí ẩn

• Hỗ trợ xử lý chứng từ, khai báo, kiểm hóa, giảm thiểu rủi ro

📞 Liên hệ ngay: 0868.356.797
🌐 Website: https://indochina247.com
“Hiểu chi phí – Giữ lợi nhuận” cùng Indochina247!

---

Kết luận

Vận tải biển không chỉ đơn giản là thuê tàu – mà là cuộc chơi kiểm soát chi phí và thời gian. Mỗi container nhập khẩu nếu không được tính toán kỹ có thể khiến doanh nghiệp lỗ cả chục triệu đồng. Đừng để lợi nhuận của bạn âm thầm bốc hơi qua từng “phí nhỏ”. Hãy trở thành người mua hàng thông minh – bắt đầu từ việc hiểu rõ chi phí logistics!

Xu hướng tìm kiếm: 

chi phí vận tải biển, cấu trúc giá cước vận tải, phí local charges, chi phí ẩn vận tải biển, vận chuyển hàng hóa quốc tế, doanh nghiệp nhập khẩu, cước vận chuyển quốc tế, phụ phí local tại cảng, phí THC, DO fee là gì, mua CIF hay FOB, chi phí logistics cho doanh nghiệp, kinh nghiệm nhập khẩu hàng hóa, tránh bị “chém” phí vận tải, tối ưu chi phí logistics, bẫy chi phí vận tải biển, Indochina247, Indochina247.com, dịch vụ logistics Indochina247, tư vấn vận tải biển Indochina247, cách tính chi phí vận tải biển, làm sao kiểm soát chi phí vận chuyển, lỗi thường gặp khi nhập khẩu hàng, tại sao chọn FOB thay vì CIF, các loại phụ phí cảng biển, forwarder báo giá thấp nhưng phí cao, doanh nghiệp mới cần lưu ý gì khi nhập khẩu, kinh nghiệm kiểm soát chi phí logistics, case thực tế bị chém phí local charges, cấu trúc dòng tiền trong vận tải quốc tế, nên chọn điều kiện FOB hay CIF để tiết kiệm